CLAUDIO MARQUES
Primeira via a entrar em operação na capital, a linha 1-Azul, ligando as zonas sul e norte, completou 40 anos
Futuros compactos perto de linhas e estação também focam público familiar (Foto: Tiago Queiroz/Estadão)
GUSTAVO COLTRI
Mesmo antes dos primeiros efeitos práticos do novo Plano Diretor Estratégico (PDE), o mercado imobiliário paulistano migrou para as proximidades das linhas de metrô. Um levantamento da imobiliária Lopes sobre futuros lançamentos na cidade dá conta de que 66,2% dos projetos estarão a até um quilômetro de distância de estações ou trilhos – incluindo as linhas em obras e em projeto.
Todos novos os hotéis e 81% dos comerciais estão nesta situação, segundo o estudo, que levou em conta projetos protocolados na Prefeitura e informações repassadas por incorporadoras. Levando-se em conta só os empreendimentos residenciais, o porcentual é de 63%.
Em outubro do ano passado, a Lopes havia feito o mesmo tipo de pesquisa, chegando a conclusões porcentuais semelhantes. Desta vez, porém, houve aumento no número absoluto de edifícios: em 2013, 251 de 463 projetos estavam a até um quilômetro das linhas e estações metroviárias. Este ano, 404 de 610 estão nessa condição.
“Desde o ano passado, já vimos uma projeção grande de empreendimentos em torno das linhas de metrô, que estão crescendo. O cliente compra esse futuro”, diz a diretora geral de atendimento da Lopes em são Paulo, Mirella Parpinelle. Segundo o governo estadual, o Metrô tem hoje 103 quilômetros de linhas férreas com obras em execução ou contratadas.
Clique na imagem para ampliar
Os projetos compactos são os mais típicos nesse tipo de localidade, mas as novas ofertas não devem ficar restritas aos studios e apartamentos de um dormitório. De acordo com a diretora de marketing da imobiliária Abyara Brasil Brokers, Paola Alambert, o mercado já supriu parte da demanda dos empreendimentos menores e agora passou a dar foco também para os edifícios de perfil familiar. “Eles estão crescendo em todas as regiões da cidade, inclusive no entorno das estações.”
A Trisul, por exemplo, prepara para o quarto trimestre um lançamento residencial na vizinhança da estação Pinheiros. O produto terá 50% das unidades com dois dormitórios e 55 m². A outra metade ficará distribuída entre studios de 25 m² e apartamentos de três dormitórios, com 76 m² e duas vagas de garagem. “O compacto de usuário final tem ganhado força. O poupador ainda está no mercado, mas os investidores não mais”, diz o gerente comercial da companhia, Luciano Marco.
A Trisul se reposicionou no mercado nos últimos anos e passou a dar prioridade para terrenos em regiões mais nobres. Marco acredita que bairros como Pinheiros, Vila Madalena, Pompeia e Perdizes têm bom potencial em função das linhas em extensão, como a linha 4-Amarela, ou previstas, como a Linha 6-Laranja. “Também temos interesse no centro, apesar da grande oferta já prevista para a área. E a região do metrô Conceição, na linha 1-Azul, tem sido bastante procurada.”
Outra empresa com interesse em terrenos nobres e perto dos meios de locomoção, a You, Inc acredita que lotes próximos dos grandes corredores corporativos e regiões acompanhando o crescimento da linha 5-lilás, na zona sul, podem ser interessantes, assim como bairros centrais, já bem servidos da infraestrutura metroviária, segundo a diretora de incorporação da empresa, Alessandra Calefo.
Até o início de outubro a empresa colocará no mercado o You, Brooklin, a 400 metros da futura estação Brooklin. Com 111 imóveis, o novo condomínio terá, além de studios de 36 m², unidades com dois dormitórios e 55 m², sendo um deles suíte.
You Brooklin ficará a 400 metros da estação Brooklin da linha 5-Lilás (Imagem: Divulgação)
Fora do que hoje é considerado eixo de mobilidade pelo novo PDE (mais informações abaixo), a incorporadora colocará no mercado o You, Prime Aclimação, levando uma proposta compacta a um bairro que se acostumou a metragens generosas. O prédio, que está a 700 metros do metrô Paraíso, terá apartamentos de dois e de três dormitórios, com metragens variando dos 59 m² aos 71 m².
A via metroviária que liga o Jabaquara ao Tucuruvi tem sido um vetor de projetos, especialmente na região da Vila Mariana e seu entorno. A incorporadora Tarjab, por exemplo, terá seis projetos em bairros como Saúde e Conceição, além da própria Vila Mariana, até o ano que vem – dois lançamentos estão previstos para este ano.
“O fato de o metrô ser um fator de mobilidade nos permite levar produtos compactos para quem tem o primeiro imóvel ou imóvel de transição”, diz o executivo Sérgio Ros, responsável pela área comercial da companhia. Segundo ele, as áreas mais consolidadas da cidade com relação à oferta de serviços devem ser priorizadas pelas incorporadoras. “Mas a área livre à disposição é pequena.
Tendência. Imóveis com menos de 70 m² devem ser os mais comuns no futuro, na opinião de empresários do setor. Além dos apartamentos pequenos, que são voltados a jovens, executivos e jovem casais sem filhos, as unidades de dois dormitórios também devem se destacar.
O diretor comercial do Grupo Esser, Fábio Sousa, diz que podem sofrer resistência os imóveis de três dormitórios em projetos que estiverem adaptados ao novo PDE – a legislação não incentiva a construção de mais de uma vaga de garagem por bem. “Hoje, o mercado não absorve produtos com uma vaga.”
Em novembro, a companhia vai lançar o Liberdade Startup, com unidades de um e dois dormitórios e metragens variando entre os 41 m² e os 57 m². Perto do metrô, estão previstos ainda projetos no centro, em Santo Amaro e na Vila
-
Quando sentiremos os efeitos práticos do novo Plano Diretor Estratégico?
As regras do novo PDE só são aplicadas a projetos protocolados na Prefeitura após a legislação ter sido sancionada, em 31 de julho. A lei, entre outras questões, dá prioridade a unidades compactas e possibilita maior potencial construtivo para terrenos localizados a até 600 metros das estações e 300 metros das linhas e corredores. Muitos dos lançamentos até o fim do primeiro semestre do ano que vem, com projetos protocolados antes dessa data, ainda estão sob as regras do antigo plano.
Clique na imagem para ampliar
Nenhum comentário:
Postar um comentário